【汽车科技AutoTech 编译】近日梅赛德斯奔驰在巴黎车展上公布了旗下电动系列全新概念车Generation EQ的信息，这台与GLC大小接近的纯电动汽车不仅仅代表了梅赛德斯奔驰对于电动汽车未来的美好愿景，更是正面挑战宝马i系列产品的有力武器。

“EQ系列均为全新设计，而不是改造现有车型。”梅赛德斯的营销总监Jens Thiemer在The French Show 2017中抽时间向大家解释了这个项目的细节。“之所以称之为Generation EQ，是指这将会是梅赛德斯奔驰的全新系列车型。而在融合了电动这个关键词之后，我们认为打造更具个性和科幻的前脸将会是表达我们意图的非常好的手段。”

EQ概念车的大小与奔驰GLC类似，但与宝马的i系列略显可爱的风格不同，EQ概念车的外观更加成熟时尚。极具个性的前脸与无反光镜，无门把手的独特外形也牢牢地抓住了消费者的眼球。

“你们在这里看到的这台概念车与将在2018年量产的第一台量产车型已经非常接近了，至于价格方面，大约相当于一台顶配的GLC。”

同时，Thiemer也透露了所谓EQ Project是一个被称为“CASE”的全新战略其中一部分，CASE包括了能够改变行业的四个方面：

C: Connected Cars are communicating car-to-car and to the wider world（联接：不仅仅是车与车的交流，汽车正在连接整个世界。）
A: Autonomous Driverless cars are coming and will remove drudgery of driving（自动：无人驾驶汽车将会剔除驾驶中的乏味的部分。）
S: Sharing An Uber model will allow cars’ usage to increase hugely（分享：类似Uber的网约车模式可以让汽车的使用效率大幅提高。）
E: Electric Battery power will become the norm in crowded city spaces（电动：电池将成为大都市拥挤交通中的常态燃料。）

这个全新战略将使梅赛德斯在全新的电动汽车时代站稳脚跟，新能源和资源共享将会是下一个发力点。想要借一台混合动力车去进行长途旅行？或是需要一台纯电动汽车来解决都市通勤“最后一英里”的问题？这些都会在不久的将来逐一实现。

“如今我们每次出行，都需要花费10-15分钟来寻找一个合适的空闲车位。基于梅赛德斯的Connected战略，未来的汽车将会链接在一个巨大的网络系统之中，每当发现一个空闲的停车位，都会将时间与位置等信息传送回系统中。”戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche说“在互联的未来，诸如此类找车位的行为将不复存在。”

“平均一辆汽车每天的使用时间不超过1小时，空闲23小时。为什么不能让这些闲置的汽车动起来呢？比如一个点对点的汽车共享服务？类似汽车版的AirBnB！”这位戴姆勒的高管绘制了一幅非常具有诱惑力的未来世界，但这并非白日做梦，梅赛德斯计划于2016年的11月在德国开展这样的P2P服务试用。

梅赛德斯奔驰营销总监：Jens Thiemer

梅赛德斯的电动战略计划在几年前就已经开始实施，目标是覆盖从Smart到奔驰S级的一切产品。Thiemer表示：“建立EQ品牌至少需要三年时间，而我们目前正在紧锣密鼓的进行中。到2017年，梅赛德斯奔驰将拥有10款插电式混合动力的新能源汽车。5年内我们将部署EQ家族全系的电动产品。到2025年的时候，梅赛德斯奔驰的产品中将会有15-25％是纯电动汽车，算上PHEV插电式混合动力的话，占比将达到50％。”