【汽车科技AutoTech】大众汽车品牌主管近日在接受访问时表示，将把柴油车撤出美国市场，并在当地集中销售运动型乘用车(（运动休旅车，SUV）和电动车上。柴油车占品牌於美国销售的四分之一，但公司受“排放门”事件影响后，该公司目前正重塑其核心品牌在美洲的战略。

在之前大众公司被指在排放测试中作弊的事件中，遭美国监管部门罚款，同时要向美国消费者补偿。柴油车市场业务曾占大众品牌在美国销量的四分之一，这次宣布撤离必然对未来的整体全球策略造成巨大的影响。

全球裁员3万人 省钱造电动车

上周五大众集团与工会达成协议，大众将在全球范围裁员3万人，以提升利润资助电动车与自动驾驶技术的发展。而据外媒报道，大众将效仿特斯拉建立电池工厂，满足未来每年近300万辆纯电动车的需求。

据称，大众已预留191亿美元处理尾气门的相关开支，开启低排放车辆的扩产之路，建立自己的电动车电池工厂也合乎逻辑。此次裁员，也将电池工厂联系在了一起。德国本土将削减2.3万个工作岗位，大众承诺不会在德国强制裁员。

大众I.D.概念车

大众CEO穆勒表示：“如果未来大众售出车辆超过四分之一电动汽车，那么一年我们需要至少将近300万个电池。打造大众自己的电池工厂是十分有意义的。”大众目前的电动汽车电池由其他供应商提供。

大众BUDD-e与I.D.概念车展示了品牌纯电动车发展方向。大众I.D.概念车在广州车展上正式国内亮相，搭载一台电动机，最大功率125kW(170PS)，续航里程600km，量产车型将在2020年前上市，售价将与高尔夫相当。