【汽车科技AutoTech】特斯拉在全球各地区都提供超级充电桩服务，包括特斯拉展厅、商务楼、超市等场所都可以见到它的身影。但不久前，特斯拉公布了最新的收费规则（相关阅读：免费的面包发没了 特斯拉将开启超级充电项目收费 ）之后，近日特斯拉官方再次公布：在全球范围开始启用“超级充电站资源占用费”措施，以优化超级充电站的工作效率。
供需不平衡开始出现
特斯拉车型虽然保有量和主流车型相比还不算庞大，但对于超级充电桩来说却是一个很饱和的数量，而且很多超级充电站经常出现充满电的车还继续停在那里，而其它需要充电的车辆只能无奈等待，所以特斯拉此次动作也是为了通过收取“资源占用费”这一措施来提高充电站的利用率，促使车主在充满电后能够主动将车位腾出，供下一位车主充电使用。
特斯拉车主在手机远程监控车辆充电状态，即将充满电时会给车主发送一个提醒，当车辆完全充满电时会再次发送提醒，果此时充电连接器仍未拔下，则“资源占用费”计费开始，计费标准为2.6元/分钟，如果车辆在计费开始后5分钟之内离开，则不收取费用。
公告原文：提高超级充电站利用率
「我们设计超级充电网络的初衷是希望为特斯拉车主提供完美、愉快的长途旅行体验。因此，我们十分理解车主们在到达超级充电站后，却发现所有车位都被满电的车辆占据时的沮丧心情。为了使所有车主都能拥有良好的体验，我们决定通过收取“资源占用费”这一措施来提高充电站的利用率。
在我们设想的未来场景中，车辆可以在电量满格后自动驶离充电站，这样既方便了车主又提升了充电网络的效率。但在实现这一设想之前，我们要求车主在充满电后能够主动将车位腾出，供下一位车主充电使用。通常人们是不会把已加满油的车辆留在加油站的，在充电站也应如此。
Tesla 手机应用程序能够帮助车主远程监控车辆的充电状态。当车辆充电即将完成时车主会收到一次提醒。当车辆完全充满时车主会再次收到提醒。如果此时充电连接器仍未拔下，则“资源占用费”计费开始，计费标准为每分钟 2.60 元。如果车辆在计费开始后 5 分钟之内离开，则不收取本次费用。需要强调的是，我们推出此项措施的目的是提升客户满意度，而非借此营利。
我们希望尽可能的为客户提供更多可用资源，来满足长途驾驶的充电需求。我们相信，此项措施能够极大地提升特斯拉车主的超级充电站使用体验。」
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