【汽车科技AutoTech】美国电动汽车充电站供应商EVgo近日开始建设全球首个超级充电站，充电功率高达350千瓦。目前美国的多数快速充电桩功率为50千瓦，但计划在未来快速普及更高效率的充电技术。而作为目前充电效率最高的特斯拉超级充电桩，其CEO马斯克也表示，第三代充电技术即将推出，将比350千瓦更高。

美国计划普及350千瓦快速充电站 而中国目前只有40千瓦

据了解，EVgo快速充电站将首先建于美国加利福尼亚州贝尔镇，可以满足续航里程200英里(约322公里)电动汽车从加州到拉斯维加斯的行程需求。

EVgo公司表示，安装超级充电桩是电动汽车行业的一大进步，这个新的标准将会进一步打开电动汽车市场，也更加有利于电动汽车的进一步普及。这个充电站将会于2017开始正式对外开放。

充电技术的提升需要与电池技术共进

相对于更高电压的充电桩技术，当前纯电动汽车市场面临很大的现实问题就是，目前还没有哪一款车可以跟上350千瓦时充电桩的步伐（除去特斯拉）。因为使用350千瓦的充电桩充电会产生大量热量，目前市场中的纯电动汽车电池根本无法承担。

即便是特斯拉，第三代超级充电桩技术也需要对仅限特斯拉的车型进行优化，所以面向公共充电，如何将兼容性以及适配做好，或许是高电压充电桩要面临的首要问题。

中国当前公共直流充电只有40千瓦

目前在中国国内，以北方的国家电网为例，多数市区内的公共直流充电桩电压在40千瓦左右（额定电压380V），虽然在高速服务区内的充电桩电压会有所提高，但仍然与国外的充电技术有很大的效率落差。

当然，正如上面提到的，即便提高了充电桩的技术效率，但纯电动汽车电池技术本身无法突破也会造成天平的不平衡，两者平行共进才是未来的技术趋势。