【汽车科技AutoTech】已于2016年冬季海外上市的新一代插电式混合动力车（PHEV）“普锐斯PHV”，反省了上代普锐斯PHV与混合动力车“普锐斯”没有很大差异的问题，打造出了能切实感受到与第四代普锐斯存在差异的汽车。

日前，有国内媒体获得了一张新一代丰田普锐斯的国内专利图。该车最早曾在2016北京车展上正式亮相，此次专利图的曝光表明了这款车有望在2017年引入国内。据悉该车未来将在一汽丰田和广汽丰田两个渠道同时销售。

国内全新丰田普锐斯申报图 再一次改变混动汽车？

全新充一次电可EV行驶的最长距离为60km（JC08模式）。EV行驶的最高速度达到135km/h。续航距离之所以增加，主要是因为锂离子电池换成了不重视输出功率密度而重视能量密度的类型，而且电池容量也达到8.8kWh，是配备锂离子电池的第4代普锐斯的10倍以上。

另外，新一代普锐斯PHV与第4代普锐斯不同，还采用发电机作为EV行驶的驱动力，增加了加速时的动力。加速感确实和第4代普锐斯不同，但发电机使用方法的不同注定了这种差异。

在车身尺寸方面，新车长宽高依次为4540/1760/1470mm，相比现款车身长度增加60mm，宽度增加15mm，高度降低了20mm，轴距方面不变，仍为2700mm。

内饰方面，从此前亮相的实车来看，新车整体设计富有科技感，仪表盘被安装在中控台正上方，内部采用了彩色的液晶显示屏，挡把被安置在中控台底部，比较个性化。

动力方面，新车搭载了1.8L四缸发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机通过改良燃烧及冷却系统、降低部件摩擦阻力等方式，热效率从老款车型的38.5%提升到了40%。据官方显示，新车最大功率98马力，峰值扭矩142牛·米；传动方面，与之匹配的是E-CVT变速箱。