【汽车科技AutoTech 编译】不知道你是不是也有这样的感觉，随着市面上的车型不断增加，我们的审美也逐渐疲劳起来。即使是看到很多概念车型，也很难有眼前一亮的感觉。最近，有外媒资深汽车编辑总结盘点了7辆最值得期待的概念车型。看了这个名单，不知道你是否也有同感，期待这些车的早日上市呢？

奥迪Q8

奥迪Q8 e-tron概念车基于大众集团的MLB Evo平台进行开发，在最近的北美车展上亮相。这辆车使用的是插电式混合动力系统，333马力的3.0T V6涡轮增压发动机加上电动机配合8速自动变速箱，可以综合输出442马力和700N·m的动力，使Q8的百公里加速成绩达到5.4秒，最高时速248km。在欧洲测试的油耗达到2.35/100L，纯电动模式可以行使60km，使用240V/30A的充电器，两个半小时就可以将点充满。另外，混动系统还可以为四驱提供扭矩矢量分配系统，底盘也配备了自适应空气悬架。

马自达RX-VISION概念车

2015年东京车展上，马自达发布RX-VISION概念车，被看作是RX系列跑车复活的前奏，设计上向经典的高性能跑车RX-7致敬，将搭载久负盛名的转子发动机，采用前置后驱的动力布局。所谓转子发动机，是通过三角形转轮的旋转，从而产生动力，具有独特结构的发动机。马自达攻克诸多技术难题，1967年“Cosmo Sport”的亮相成功实现了转子发动机的实用化。此后，作为唯一一家量产转子发动机的制造商，不断提高输出功率，燃油经济性，耐久性等性能，在1991年的勒芒24小时耐力赛上驾驶搭载转子发动机的赛车获得综合优胜。

丰田FT-1

2014年的北美车展上，丰田发布了以“Function-sculpting”为设计语言的FT-1概念跑车。在外形上，FT-1概念跑车十分耀眼，拥有夸张的前脸造型和巨大的进气口，整车线条动感 ，肌肉感分明。新车还采用了可伸缩尾翼，添加了空气动力学套件，并且采用了前置后驱的结构模式。内饰方面，FT-1概念跑车采用了F1风格的方向盘，并使用三角形的仪表盘和彩色抬头显示功能。此外，碳纤维座椅也为车身减重做出不可磨灭贡献。

保时捷Mission-E

2015年保时捷Mission E概念车正式亮相，该车配备纯电动动力系统，并采用四轮驱动形式。外观方面，Mission E概念车延续保时捷家族式设计，只有尾灯部分改成了LED灯带式设计，同时新车在车身外部还配以碳纤维材质。作为一款纯电动跑车，Mission-E采用了双电动机设计，综合最大功率为440kW。

雷诺Trezor

2016巴黎车展上，雷诺正式发布了全新TREZOR概念车。而就在最近，在巴黎举行的第三十二届国际汽车节上，TREZOR概念车被评为2016最美概念车型，也算是名至实归。一直以来，雷诺Trezor被认为是2010年雷诺概念车DeZir的延续，展现了雷诺品牌对于未来出行模式以及对未来汽车制造的展望。外形上，这辆车将采用红色的前挡风玻璃，可以过滤太阳光线以保证车内拥有合适的采光。车内部分，新车将会配备一套全新的信息娱乐系统。动力方面，雷诺TREZOR采用纯电力驱动，将会搭载来自LG的全新锂电池组，并将拥有最高250英里（约合402公里）的续航里程。

大众 ID

从去年到今年，大众公司已经发布了两款ID的车型，一款是去年发布的原始概念车，搭配电动发动机，最大功率可达168马力，从0-100km/h不超过八秒，最大速度可达160km/h。第二款是在几周前底特律车展上推出的I.D。 Buzz，这是一款高科技迷你巴士，四轮驱动系统搭配双电动马达，最大功率可达369马力，从0-100km/h仅需5秒。

视觉版梅赛德斯迈巴赫6

2016巴黎车展上，视觉版梅赛德斯迈巴赫6概念车首次展出。作为一辆豪华双门Coupe型跑车，视觉版梅赛德斯迈巴赫6概念车采用了独特的，印有MAYBACHlogo的镀铬直瀑式进气格栅，细长条的全LED前灯组使整车具备了极强的辨识性。夸张的车身配合上硕大的鸥翼门，彰显了独特的设计风格。同时该车所装配的轮圈由IAA空气动力智能概念车的轮圈进化而来，同样拥有出色的空气动力学性能。在科技感上，视觉版梅赛德斯迈巴赫6的前挡风玻璃就是一个硕大的显示屏，全部车辆信息均可投射在前挡风玻璃之上。动力方面装配四部永磁式同步电机，最大功率750马力，0-100公里/小时加速时间仅为4秒。