【汽车科技AutoTech】2017年第一季度，中国汽车市场整体销量不佳，尤其2月后车市受春节假期、购置税政策等因素影响，持续冷清态势。库存预警指数为66%，位于警戒线以上。接下来面对品牌的新车上市潮，老库存车成为了待解决问题。

从分指数情况看：库存指数环比上升；市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数均环比下降。2月份由于春节假期影响，特别是农村消费者的习俗，春节延续到二月二龙抬头，对二月份集客和销售影响较大；加之购置税减半政策退坡执行，去年年底的透支效应在2月依然持续，1.6L以下车型销售更加困难；加上部分地区3月份有地方车展，消费者持币观望，使得2月市场需求持续1月的冷清状态。但是部分品牌主机厂考核任务重，存在压库现象，经销商库存压力加大。

3月份，春节假期对市场需求的影响基本恢复，加上部分地区有地方车展，经销商预计3月份市场需求和销量将有所提升。但是由于2月积压库存较多，经销商库存压力依然较大。经销商仍要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

根据此次报告，2017年2月库存预警指数为66.6%，比上月上升5.1个百分点。库存预警指数位于警戒线以上。

受春节假期影响，2月市场需求持续1月的冷清状态；加之购置税减半政策退坡执行，去年年底的透支效应在2月依然持续，1.6L以下车型销售更加困难。但是部分品牌厂商考核任务重，存在压库现象，经销商库存压力加大。随着假期结束，经销商预计3月份市场需求和销量将有所提升。

不过，对于消费者而言，这也是争取优惠的一个好时机。