【汽车科技AutoTech 原创】一直在电动汽车领域领跑全球的特斯拉近日决定停售旗下最便宜的车型Model S 60D。一年前特斯拉推出Model S 60D是想要加速普及电动汽车，但经过一年时间的数据统计发现绝大多数客户还是选择购买搭载75kWh电池的Model S 75D。同时，价格更便宜的Model 3也即将问世，所以特斯拉将Model S 60D停售。自此，特斯拉Model S系列车型的起售价从68000美元调整至74500美元。

想赚钱就明说呗，还美其名曰给新产品让路。小泡君我才不会上这种当呢。话说，特斯拉Model 3预定官网是多少来着？

最近，日产推出了一种“双座电动车”，专供“城市共享租车”服务使用。目前已于横滨市进行试运行。这台车的原型是合作伙伴雷诺生产的燃油小型汽车Twizy。在价格方面，日产透露会按照基本使用费加计时收费的方式进行收取。基本费用为200日元，计时收费为每15分钟250日元，封顶3000日元。只要你有日本认可的驾驶执照和国际信用卡，即可用手机进行租车。

值得一提的是，这款小型电动汽车虽然长得有点像国内的老年代步车，却有着豪车都不一定配备的“剪刀”式车门。所以，有机会去横滨旅游的小伙伴不妨考虑一下租车旅行。毕竟经小泡君的计算，这个租车可比国内的共享租车都便宜呢。

自动驾驶技术尽管发展神速，但完全普及到私家车上还需要很长一段时间。而商用车辆则更有可能率先用上自动驾驶。之前沃尔沃的自动驾驶卡车已经在美国实际道路进行测试了，此次它们又带来了一款“模块化”概念卡车。

这款模块化卡车AT404的外观非常奇特，全车由车头与几个货仓组成，货仓通过电磁技术与其他货仓和车头相连。有趣的是，车头和货仓全部搭载独立的自动驾驶系统，当车头行驶到目的地附近时，需要单独前往的货仓可以“脱离”队伍，自动驾驶到目的地。而车头则不需要离开高速，继续带领其余的货仓依次到达目的地。

听起来很科幻是不是？有没有“变形金刚”的既视感？这种到站下车的设计思路确实能够节省不少的时间。小泡君唯一担心的就是，这些自动到达目的地的货仓怎么回去呢？难道站在高速路边招手等车头吗？

今天的每日车闻就到这里，喜欢的朋友们可以关注“汽车科技”公众号并回复“每日车闻”就可以收看往期的节目啦。