【汽车科技AutoTech编译】这两天网络上沸沸扬扬都是关于美联航为了留出四个座位给自己的员工，暴力驱赶华裔乘客下飞机的新闻。我们汽车科技也在昨天做出了相应的评论，在“汽车科技”公众号内回复“美联航”即可重温这篇文章。这次事件的发生看似偶然，但背后存在着很多必然原因：美联航在赔偿问题上一贯的小气态度失信于民，将自家员工的利益凌驾于顾客权益之上，以及面对问题时粗暴的处理态度，都是最终酿成本次恶性事件的原因。然而，很多人可能会想，如果飞机多几个座位，是不是情况就会稍微好一些呢？虽然航空公司还会继续超售，但是毕竟单架飞机的运力提升，也会缓解航班紧张的局面。而空中客车的工程师们也早就想到了这一点，并且已经找到方法，制造出能够承载更多旅客的飞机。

据外媒报道，空中客车公司已经找到了一种方式提高飞机运力，可以在A380飞机上再多安置80人，使飞机上付费座位增加到575个。在前不久的德国汉堡飞机内饰博览会上，空中客车公司发布了改造后的新飞机结构，我们可以看到造飞机的工程师们是如何在一架已经满载坐席的飞机里，再增加80个座位的。

首先，空中客车将位于飞机前方的楼梯移动到机身下方，并将通往上层客舱的入口与乘务人员休息区的入口结合。为了获得更多的空间，空中客车公司还将飞机背面的空间螺旋式楼梯固定在了一起。这样一来，飞机就增加了34个座位，还有能够存放两个食物手推车的空间。

然后，空中客车将位于驾驶舱后面的机组人员休息区与下层客舱乘员组的休息区相结合，这样又挤出了3个座位。

而之前，空中客车已经把普通经济舱每行座位数量由原来的10个增加到11个座位，将高价经济舱座椅的数量从8个增加到9个，从而整架飞机获得23个普通经济舱座位和11个高价经济舱座位。

最后，通过拆除上层客舱侧壁空间，空中客车A380获得了10个商务舱座位。

空中客车战略与市场部负责人Kiran Rao在一份新闻稿中表示：“新的A380既能满足航空公司的需求，同时也提高了A380的运力，乘客乘机时的舒适度也有一定的提高。

如果一架飞机能够多运载80人，那么大约美联航的悲剧也不会发生。希望美联航能够吸取教训，给受害者一个合理的解决方案。