今年1月份，大众在底特律车展上表示，该款车型的量产版最早或在2020年推出。
正如大众近几个月展示的掀背概念车和小型货车概念车一样，即将展出的大众I.D.第三款电动车续航里程可与内燃机车型相媲美，同样也配备自动驾驶功能。该款跨界概念车方向盘中央有大众品牌的标志，轻轻一按就可切换至自动驾驶模式。此外，该车方向盘可自动折叠。基于激光传感器、超声扫描器、雷达传感器和摄像头得到的信号，车辆能够自由移动。
《汽车新闻》指出，该款跨界车将与特斯拉Model X竞争市场。鉴于大众宣称I.D.系列车型的成本和柴油车型相差无几，因此该款跨界车型价格或将低于特斯拉Model X。截至目前，大众尚未为该款车型命名。
大众在4月12日的声明中表示，大众在推动电动车方面有着清晰的目标，希望2025年前能在全球大规模推出量产车型。大众品牌计划2025年，旗下电动车年销量达100万辆。由于政策收紧，整个行业都在向零排放车型转变，大众的电动车目标也只是综合改革中的基石。
