【汽车科技AutoTech 原创】说起灯厂，相信很多同学的脑海中都会浮现出四个圆圈。但真的只有奥迪才配得上灯厂的称号吗？奔驰宝马就真的没有什么拿得出手的照明技术吗？今天小泡君就带大家来看看究竟谁才是真正的灯王之王。

与奥迪的5X5排列方式不同，搭载在梅赛德斯奔驰E-Class轿车上的Multibeam LED更像是一双炯炯有神的眼睛。它由分为3行共计84颗LED灯体组成，并以每秒100次的速度调整大灯配光，更小的晶体结构让整个系统更加灵活多变。自动隐去映照在车辆和行人身上的光芒，在保证照亮道路的同时，规避眩目带来的危险。

作为曾经靠天使眼风靡一时的宝马，如今自然也不甘心在“车灯”上屈居人后。采用激光作为光源的宝马7系在照射距离与亮度上均超过了LED灯组，但同时也带来了更多的安全隐患。所以宝马也为它的LaserLight系统提供了一系列的解决方案。首先，只有车速超过70公里每小时，并且环境光允许的情况下，激光大灯才会自动点亮。其次，所有装备激光大灯的车型，都配备了自适应大灯系统。通过自动调整灯光不断避开对面来车的区域，防止炫目造成的危险。

虽然篇幅有限，仅仅简单介绍了德国豪华品牌在“汽车照明届”的黑科技，但随着车灯的重要性愈发体现，越来越多的车企也都开始重视自家车型的照明系统。比如别克的矩阵式LED、保时捷的PDLS动态照明系统等等。有机会我们会一一跟大家分享。