宝马旗下i系列其他两款车型i3电动城市车和i8插电式混合动力汽车均在宝马位于德国东部莱比锡市的新工厂生产，因此，宝马公司此次的决定对于丁戈尔芬工厂而言是一次胜利。
宝马在一份声明中提到之所以将工厂选址定在丁戈尔芬，是因为其邻近的兰道(Landshut)发动机厂为该公司高压电池与电动汽车生产的技术中心。除了传统动力汽车，位于丁戈尔芬的工厂还生产宝马5系和7系的插电式混合动力版本。iNext将是该工厂生产的第一款纯电动汽车。
去年，丁戈尔芬工厂产量达34万辆，约占宝马全年总生产量的14.4%。继50年前德国汉斯发动机厂被宝马收购后，丁戈尔芬和兰道的工厂也成为了宝马的一部分。宝马至今在丁戈尔芬工厂的电动化移动方案上的投资已超过1亿欧元(约7.5亿元)。
2016年宝马共售出i系列车型和包括其核心品牌车型6.2万辆，今年计划将电动和插电式混合动力汽车销售量提高至10万辆。宝马公司预计2025年前电动化汽车的销量将占其全球总销量的15%至25%。
