【汽车科技AutoTech 原创】谈到四驱技术，很多人可能第一反应就是奥迪引以为豪的quattro，但近些年通过良好的品牌宣传，奔驰4MATIC和宝马xDrive也没有掉队，反而越发有三足鼎立的趋势了。那么究竟德国三驾马车中，谁的四驱技术最为优秀呢？今天我们就来跟大家聊聊奥迪的四驱故事。

按照品牌与宣传角度来看的话，BBA中知名度最高的四驱技术当属奥迪的quattro。历史上，奥迪的quattro技术在1980年就问世了，相传奥迪在开发奥迪80时为了测试在冰雪路面的适应性，叫上了一台大众iltis作为工作车同行。但没想到的是，上了冰面的奥迪80表现糟糕，反而是陪跑的大众iltis屁颠屁颠的啥事没有。工程师们发现是因为四驱系统的缘故，然后脑洞大开的提出“将四驱系统装配到奥迪80车型上”这样的思路。所以便有了第一代的奥迪Quattro，此时Quattro还只是这台车的名称，所以一般用首字母Q大写来表示。

奥迪80

后来由于大众集团内部的各种复杂原因，奥迪急需一套能够彰显自身实力的技术体系来支撑自己的地位。所以quattro四驱技术就应运而生了。quattro技术首次崭露头角，就是在WRC的赛场上。最初的WRC都是一帮后驱车在比赛，1979年，国际赛车委员会准许四驱车型参赛后，因为四驱系统非常复杂并且重量很大，依然不被当时的厂商和车手所接受。而当奥迪Quattro车型在1980-1981年夺得大量的分站冠军时，大部分车厂才意识到，四驱赛车的时代来临了。

奥迪Quattro

当然，为了向奥迪Quattro车型致敬，作为四驱技术名称出现的quattro一律首字母q小写，并 ? ? 为它配上了一只萌萌的小壁虎作为logo。quattro在意大利语中是数字4的意思，同时作为logo的壁虎也很好的代表了奥迪对于自家四驱技术强大抓地力的自信。很多朋友可能看到奥迪车型带有quattro标识就认为这台车拥有赛车级的四驱性能，其实从技术角度来讲，奥迪的quattr o还不能一概而论。quattro技术大致可以分为三种：

• 最为正统的当然就是针对奥迪车型中发动机纵置平台开发的，配备托森差速器的机械式全时四轮驱动系统。这套系统拥有非常高的脱困极限，而且托森差速器的机械结构决定了它的稳定性要高于电子差速器。
• 第二种就是从大众4 Motion系统演变而来的针对发动机横置平台开发的四轮驱动系统。这种四驱系统就比较像是滥竽充数了，像奥迪TT、奥迪A3这种发动机横置的车型往往配备此类四驱系统。
• 第三种是指加入了e-tron技术，并通过电机与发动机配合分别驱动前后轮的e-quattro技术。该套系统的优势在于舍弃了前后轮中间的传动轴等装置，能够大量减轻重量。同时电机驱动后轮的方式不仅能瞬间输出高扭矩，也能在日常行驶时让车辆的燃油经济性得到提高。

相对来说，小泡君是比较喜欢第三种e-quattro技术的，毕竟有电机就证明是混合动力嘛，充电总比烧油省钱，你说是吧？