【汽车科技AutoTech】本周一，特斯拉公布最新的一起事故邮件，在上周六明尼苏达州发生的严重车辆事故，特斯拉车辆突然加速，然后翻滚，导致驾驶员和4名路人受轻伤。但邮件内表示，特斯拉事故车辆的驾驶员，否认是Autopilot系统（自动驾驶）导致了那场事故。 但当地警察局在上周日的声明中表示，这款2016年出厂的特斯拉汽车在事故发生时，正在使用Autopilot系统时。

在这一事故曝光后，特斯拉股价周一下跌。 这位驾驶员名叫大卫·克拉克（David Clark），现年58岁，但他并未对此置评。 “我并不想把责任归咎于特斯拉或Autopilot系统，因为我知道，无论Autopilot系统启动与否，我都应该保持对车辆的控制。” 当地警察局并未立刻对此置评。

特斯拉股价周一最低跌至313.45美元，全天下跌2.5%。连续的交通事故，让特斯拉的Autopilot系统近期在美国面临的监管形势日益严峻。特斯拉在声明中说：“没有理由认为Autopilot可以在设计之外的范畴发挥作用。” “每当驾驶员启动Autopilot时，我们都会提醒他们有责任继续关注情况，随时准备采取行动，驾驶员也必须在启用Autopilot之前意识到自己的责任。”

2016年5月，美国海豹突击队前队员乔舒亚·布朗（Joshua Brown）的Model S在启用Autopilot模式的情况下，与一辆卡车发生碰撞，导致他在车祸中身亡。 那起事故也引发了关于辅助驾驶系统安全性的质疑，这类系统无需人类太多介入，便可长距离行驶，但却无法完全取代人类驾驶员。 今年1月，美国国国家高速公路交通安全管理局表示，他们没有在布朗死亡事故后发现Autopilot系统的缺陷。