尽管特斯拉声称要在重型电动汽车市场上大展拳脚，但是特斯拉来自中国的竞争对手比亚迪已经在这个领域里浸淫多年。今年早些时候，比亚迪为美国加州政府交付了一批纯电动卡车，而最近几天，他们为加利福尼亚洛杉矶的AVTA羚羊谷运输管理局交付了一辆长度为60英尺的纯电动大巴车，配备容量为547千瓦时的电池组。

根据比亚迪重工业部门高级副总裁Macy Neshati介绍：这辆比亚迪纯电动巴士可以容纳60名乘客，单次充电2-3个小时，就可以行驶将近400公里的距离。而这样的距离，能够支持涵盖羚羊谷地区所有道路交通。

虽然比亚迪是一家中国公司，但却在加利福尼亚州拥有一个重型车辆部门，在兰卡斯特工厂生产电动公交车和卡车。甚至在该地方生产电动垃圾车。关于比亚迪电动汽车的其他消息，在“汽车科技”公众号内回复“比亚迪”，就可以看到我们为您呈现的更多文章。

该工厂拥有约700名员工，每年可生产1500辆电动重型汽车，例如城市公交车。同时，比亚迪也在开发新的产品线，例如电动垃圾车和电动叉车。

与更为著名的竞争对手特斯拉相比，比亚迪更胜一筹：2016年特斯拉汽车销量大约为7.6万辆，而比亚迪的销量则超过了10万辆。

比亚迪的美国消费群不仅局限于注重环保的加州，丹佛市也是其最大消费群所在。同时，拉丁美洲也是一个重要的发展市场，比亚迪生产的公共汽车在那里随处可见。其消费群也正向多个领域扩展，从公共交通巴士到私家车。目前，比迪亚已经接到来自Facebook、斯坦福大学以及加利福尼亚大学旧金山分校的订单。

李柯表示，比亚迪最初在美国遭到消费者的抵制，因为他们担心一家中国公司不会在美国市场长期停留。消费者在得知比亚迪是全球最大的电池生产商之一，并且可以提供12年的保修服务后，态度纷纷有所转变。

比亚迪不断向消费者展示新技术。李柯称，最初人们对电动汽车的续航能力和性能感到担忧，但这项技术现在已经成熟，并得到消费者认可。如今越来越多的人将比亚迪视为一家全球企业。