这个雄心勃勃的计划将从2018年款i8 Roadster开始（插电式混合动力车）。此后，宝马集团将推出一款纯电动Mini，这将是三门Mini Hardtop的变种车型，将于2019年投入生产，随后宝马集团将于2020年推出电动BMW X3。之后，宝马将推出BMW Next。
宝马集团预计，电动车辆（包括电动车和插电式混合动力车）在2025年占比将达15％-25％。
【汽车科技AutoTech】当纯电动汽车成为当前国际汽车市场的技术趋势时，很多汽车制造商为了更快的推出纯电动车型，开始使用原本的燃油车平台进行拓展研发，但这种方式一直受到质疑，因为电动车与燃油车在配重、布局、设计三个维度都是不同的，两种不同驱动技术能否共用平台，一直没有合理的解释。
目前沃尔沃、宝马、保时捷都在对外宣布，在未来的几年时间内逐渐淘汰纯内燃机汽车，纯电动和混合动力会成为未来的驱动技术趋势，但如果淘汰掉目前燃油车平台重新研发，这也将是巨额的成本。
本周二宝马集团宣布，旗下宝马和Mini品牌汽车也将逐步电动化。不过宝马集团并不会完全淘汰纯内燃发动机汽车，其目标是现在开始推出其电动汽车版本，最终希望能够迁移到下一代平台，允许纯内燃发动机汽车、电动车和插电式混合动力车在同一条生产线上组装。
根据内部消息，宝马 i5的基础结构被称为FSAR，是?flat battery storage assembly扁平电池存储组件的缩写，类似于模块化的CLAR平台，能够在同一个平台上兼容生产多辆汽车。
