【汽车科技AutoTech】刚刚交付首批Model 3，特斯拉就损失了一位得力技术骨干。据外媒透露，原电池技术总监库尔特·凯尔蒂目前已经离开公司。其离职的主要原因大约与特斯拉Model 3疯狂量产有一定关系。
凯尔蒂是特斯拉非常有资历的老员工了，自2006年加入特斯拉后一直担任电池技术总监，连CEO马斯克都比他入职更晚。在来到特斯拉工作之前，凯尔蒂曾在松下电池工作了14年。众所周知松下是特斯拉重要的电池供应商与合作伙伴，并且计划向内华达州的工厂的特斯拉超级工厂投资16亿美元。而作为两家公司均有供职的凯尔蒂，自然也是这层战略合作关系中非常重要的一环。
据悉，凯尔蒂是在特斯拉向首批30名Model 3车主交付车辆之后离开公司的。而有小道消息表明，凯尔蒂的离职和马斯克即将启动的“大规模地狱式量产”不无关系。
由于Model 3工艺复杂，零件繁多，任何问题上出现一些小故障都有可能导致重大的问题。而且之前就已经接到大量客户对Model S和Model X工艺水平下降的投诉，此次Model 3又必须要付费使用超级充电站，所以更禁不起一丁点的闪失。在这多方面隐患的压力下，作为电池技术总监的凯尔蒂自然认为不该进行如此大规模的“跃进式”生产。
但已经积压了50万辆的订单，并且特斯拉一直允许用户在正式上流水线之前随时取消预定。作为一个成功的商人，马斯克自然不能放任客户的流失，所以此次的加速生产势在必行。与此同时，特斯拉也进一步公布了更多关于下一辆汽车Model Y的消息，有兴趣的朋友可以在汽车科技公众号内回复关键词“Model Y”获取资讯。
特斯拉官方发言人表示，凯尔蒂的职位将分配给现有团队担任。而除他之外，近期也有多名高管离开了特斯拉。
