【汽车科技AutoTech】SUV车型是目前全球最大的汽车市场，这一点已经无需证明。在大趋势环境下，混合动力技术已经开始在各大品牌中广泛应用，SUV也自然而然的加入到这个阵营中来。相比于轿车而言，SUV车型目前市场在中以插电式混合动力为主，无论是国产还是德日美韩，各大车企都开始在这个新的战场上，争分夺秒的布局核心车型。
2017年已经过半，一线品牌的新品SUV车型几乎都加增了混合动力版本，从用户的反馈来看，混合动力也将是他们接下来对SUV车最大的关注点，今年的爆款SUV，似乎非混合动力莫属了。今天，我们也将盘点市场中五款新品混合动力SUV，你对他们有什么看法？
比亚迪唐100
今年2月份，比亚迪唐100正式发布，通过名称能够看到这次车型的升级中，最核心的是将原80公里纯电续航，升级为100公里续航，在此基础上提供了三种车型配置，并且可以拿到地区的新能源汽车补助，补贴后的价格分别为26.39万元、28.39万元、30.39万元。
而此次改款的重心在于整车配置以及纯电续航升级，由上一代80公里纯电续航升级为100公里续航，这对于市区通勤而言算是很质变的提升了。同时，唐100加入了大量的全新科技功能外，也升级成为了7座版本，这也是目前国内首款混合动力7座SUV。在硬件方面，车型在底盘调教和噪音控制等方面也进行了优化，所以虽然从外表看过去还是上一代的“唐”，但整辆车还是有着多维度的综合提升。
比亚迪唐100在其他的方面也做出了相应的改进，但整体外观的变化不明显，细节方面包括由之前的“BYD”更换为了“唐”的家族车标，轮毂造型也与前一代有变化。在车厢内部，唐100采用了全新的家族方向盘样式，全新的方向盘设计也在秦、宋等车型上开始应用。
传祺GS4
市场中销量一直很好的广汽传祺GS4在上个月推出PHEV混合动力版本正式上市，新车在6月16号正式在全国四地（广州、深圳、上海、杭州）同步上市，一共推出2款车型，官方指导售价为20.98 万元和21.98万元，在扣除完国家（2.4万元）和地区（1.2 万元）的双重补贴后售价为17.38万元和18.38万元。
广汽传祺GS4混合动力版本是基于燃油版GS4打造，整体与燃油版GS4保持一致，通过在中网格栅、车标等细节处增加蓝色元素来强调自身，并且在车尾以及侧面等位置增加了“ PHEV ”的标识。
广汽传祺GS4混合动力版本搭载一台汽油发动机和一台电机，最高功率130Kw、最大扭矩达300Nm，0-50km/h加速仅4.9秒，纯电续航里程超过58公里，百公里综合油耗低至1.8升，可通过家用220V电源、专业充电桩充电，电池组享有8年或15万公里质保政策。
本田C-RV
上个月，市场期待已久的本田CRV全新改款车型终于上市了。 基于本田CRV一直以来良好口碑的前提下，新车在上市前就已经获得了同级市场中最高的关注度。全新本田CRV搭载1.5T和2.0L混动两种不同动力车型，一共10款车型。
全新本田CRV搭载1.5T涡轮增压发动机的车型的售价区间为16.98万~24.98万，配置2.0L混合动力的车型的售价区间为21.98万~25.98万。 其他方面，新车的许多地方跟海外版保持一致，整体更加注重年轻化路线。
动力方面，本田crv普通版新增1.5T涡轮增压发动机，最大142KW，最大扭矩243牛米，但是继续保留现款的2.0L和2.4L自吸发动机，混动版CR-V动力系统由阿特金森循环自然吸气发动机+电动机组成的混动系统。为了兼顾油耗和舒适性，全新CR—V将会继续使用CVT无级变速器。与上代车型一样，全新CR-V仍然使用了前麦弗逊／后多连杆四轮独立悬挂。
宝马X1
相比日系品牌，宝马在混动技术上属于后进生，并且在日系混动技术越发成熟的当前，第一代宝马PHEV技术在市场中迎接的挑战可见一斑。与此同时，全新的宝马X1 PHEV采用的混合动力技术与已经推出的宝马5系及7系纵置发动机平台的混动车型不同，采用了基于横置发动机平台，宝马也因此实现了两种发动机平台的兼顾。
在全新宝马X1采用UKL前驱平台的基础上，插电式混合动力的加入让这个平台的兼容性更强，当市场一轮UKL前驱平台为宝马带来的改变同时，不得不说在兼容性上让这个平台变的更具价值。在过去一年的时间里，全部采用了UKL平台的全新宝马1系三厢版、2系旅行以及全新宝马X1，已经成为了新时代宝马的代言词，运动依然，情怀仍在。
在全新宝马X1混合车型上，动力系统采用了高效的3缸1.5T增压发动机和一部电机各负责驱动前后轴，而且前后轴之间并没有任何机械连接，完全实现了由两种不同的动力源负责前后驱动，并在高速行驶中，不为彼此增加额外负载。
起亚极睿
已经上市半年时间的起亚极睿目前在市场中的关注度在海外上市的起亚极睿（Niro）将正式在国内上市，这款打破了吉尼斯纪录的混合动力SUV将采用进口方式在中国市场销售。而多方议论，这将是打开目前国内民用级混动SUV市场的首款车型。
这款起亚Niro插电混动版车型纯电续航里程可以达到43公里。其搭载了一块8.9kWh的锂离子电池系统，相比起普通版车型的1.56kWh电池大了许多，同时这款插电混动车型搭配的汽油发动机同样是1.6升直列四缸发动机匹配6速双离合变速箱。
起亚极睿插电混合动力版基于eco-car平台打造的紧凑型混合动力SUV，将以进口形式在国内销售。动力方面，极睿将搭载一套由1.6L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中1.6L发动机最大功率为105Ps，电动机最大功率为43.5Ps，整个系统综合最大功率为146Ps，峰值扭矩264N·m。传动系统，与之匹配的是6速双离合变速箱，且还将配备四驱系统。
