【汽车科技AutoTech】对于集中商圈纯电动汽车充电难的问题，北京首次规划了在CBD商贸区建立“空中充电桩”，在大望桥西南角SOHO现代城停车楼6层，这座CBD “空中充电站”整齐地排列着101根公用充电桩。，预计每天可满足500余辆新能源小轿车的充电需求。充电过程中，车主可以在休息室里等候，里面配置了电视、沙发、空调等设施。

目前对于集中的商贸圈而言，除了个人用车充电需求外，很多分时租赁的纯电动汽车也面临着大量辆充电的需求，但车位优先，充电时间长，很难满足区域内的日充电需求，导致很多企业已经开始预约夜间充电服务。

建立空中充电站，一方面满足白天更多的充电需求，也可以为分时租赁企业提供夜间服务，并且专属充电收费采用峰谷电价，充电收费采用峰谷电价。七八月的用电尖峰时段收费最贵，每度电收费1.0941元，而最便宜的低谷时段，每度电收费只有0.3946元。这个“空中充电站”内配备了4台箱式变压器，可以享受大工业的峰谷电价，因此能极大降低用户充电成本。

截至今年6月底，北京市已经推广新能源汽车约13.54万辆，其中个人拥有的新能源汽车有8.65万辆左右。新能源车离不开充电桩，目前本市建有三类充电桩，最多的一类是私人自用的充电桩，按照“一车一桩”原则，对具有固定停车位及电源条件的小区，按规定建设私人自用充电设施。这类充电桩约有6.5万个，基本都是在购买汽车的同时为其配备的。这意味着，约75%的新能源车私家车主可以实现在小区内充电。对不具备固定停车位，或电源条件不足的老旧小区，组织建设小区公用充电设施。