【汽车科技Autotech】本次2017成都车展上，宝马虽然没有全新车型发布，但仍然为我们准备了很多惊喜。除了新BMW M3/M4车迷限量版、BMW X5 M等经典车型外，最让铁杆宝马粉们激动的，还是等待已久的全新标轴宝马5系发布。对于真粉丝而言，标轴在某种精神意义上才是真正的纯粹BMW血统。

此次全新宝马5系标轴版将以进口的方式引进销售，新车共推出3款车型，售价区间为46.58-66.18万元，外观和内饰与长轴版基本保持一致，轴距为2975mm，相较长轴版短了133mm。同时，三款车型全部使用M套件，所以主要的区别在于配置端，与目前华晨宝马5系长轴在市场定位上稍有不同。

此次全新宝马5系标轴在动力方面，分别搭载高/低功率版本2.0T直列四缸发动机及3.0T直列六缸发动机，最大功率分别为164kW（224Ps）、185kW（252Ps）、250kW（340Ps），传动方面匹配8速手自一体变速箱，顶配版提供四驱系统。

内饰部分则与长轴版5系车型保持相同设计，全新的家族内饰与7系靠拢，整体内饰做工用料相比上一代车型有了长足的进步，10.25英寸中央屏幕、木纹装饰以及氛围灯很好的突出了高级感。车内配备五维智能人机交互系统和增强型驾驶辅助系统，以及BMW智能触控钥匙等创新科技。

全新宝马5系标轴版与目前市场中在售的华晨长轴版，在驾驶需求层面存在一定的群体差异，显然标轴版会更受宝马粉丝的喜爱，以及提供更直接的运动驾驶性能。

这一次标轴版5系，从三个配置全部使用M套件能够看出，这一代的宝马5系已经从行政属性中逐渐脱离，而市场对于5系轿车在运动方面的需求也在增长，标轴5系的到来，将和长轴版一起瓜分目前的C级轿车市场，对于BBA另外两家而言，压力十足。

但话说回来，你内心里鄙视长轴宝马么？为什么？