【IT168 评测】在这次武夷山试驾活动之前，编辑君完全不会预想到有一天会在智商上被汽车打败。让我输得心服口服的就是被叫做“互联网汽车”，全新升级了斑马系统的荣威RX3。今天我们就给这台号称科技大玩具的汽车做一次“开箱”体验，看看它是否担得起互联网的定义。

　　外观：最亮眼的还是进气格栅

　　先说说第一眼外观感受，RX3的造型不像现在一众日系车那么“辣眼睛”，不过车身比例非常协调、整体看起来还是较运动时尚的。

　　小编个人最喜欢的是荣威家族式的进气格栅，充分发挥了“宽、大、粗”美学，配上有神的头灯，还是很有力度感、时尚的。尾灯设计也很有亮点，像一把横放的电吉他，在一众SUV尾灯里相当出挑。

▲RX3的“电吉他”尾灯

　　交互体验：语音控制很有料

　　因为RX3是一部互联网汽车，那么最先还是要说说它到底怎么智能了。车内最直观的交互终端是这台1080P的主屏幕，整体颜色和细腻度和现在主流的手机基本持平，唯一不足的是，在强光下反光较为明显。

▲RX3屏幕下方设有HOME键

　　斑马系统的界面清爽干净，首屏是导航，按HOME键即可回到“主菜单”，第一屏是搜索、音乐、收音机与养车入口，其余有声读物、视频、智能设备等放在第二屏幕。在这里还可以直接控制车辆的门锁、车窗、天窗等，集成度很高。

▲可直接在主屏幕操作门锁、车灯等设备

　　这套系统更让人印象深刻的地方还是在其语音控制，主副驾直接说“你好，斑马”，系统就会响应。小编尝试了让斑马打开雨刷、关闭天窗，以及低空调风量、降低温度，反馈和执行都比较迅速。只是在打开车窗快速行驶下，会因为噪声影响识别，往往要提高音量才会得到响应。除了比较生硬的命令，斑马还能听懂一些场景要求，比如“我要抽烟”，就能开启吸烟模式，自动打开车窗和天窗，方便透气;“我要看星星”，执行的是全开天窗;调节空调温度，也可以直接说“我很热(冷)”。车内的娱乐系统也可以语音控制，换歌、听广播动动嘴就可以。总得来说，通过这套语音控制系统，基本可以实现车内控制的双手解放了。

　　RX3斑马系统的基础流量以及OTA升级流量是终身免费的，所以即使不愿冲流量也不影响简单的使用。不过要更好的体验，还是建议购买一些流量，直接在系统内就能通过支付宝购买，价格也不贵。另外使用系统还需要将自己的阿里账号与之绑定，以此来实现更多的交互、支付，甚至社交功能。比较实用的是它可以支持停车场直接感应支付，无需停车缴费，不过小编没有机会亲自体验。

▲流量包可在个人中心查看购买

　　RX3还在这里为用户提供了各种辅助服务，在主屏可以方便地调出保养信息：比如距离下一次保养的时间、公里数，甚至细化到具体部件是否状态良好，需要更换否。系统内也接入了三家道路救援平台，可以帮助实现一键救援。

　　科技玩法：车载路书实用，拓展硬件好玩

　　刚刚说到的都是荣威RX3的一些基础功能，不少车型也能实现，但下面这些功能就更有科技感、更好玩了。作为经常带着女儿老婆自驾出行的“好爸爸”，编辑君表示最看好、最眼红的就是它的旅行路书功能。想要自驾游，不用手机电脑做攻略，直接在斑马系统里就能找到推荐的一日游路线。

▲斑马推荐的一日游线路

　　测试时我们选中了附近的相关一日游线路，进入后看到的是大致行程线路图和景点介绍，如果觉得还不错就可以开始行程。过程中的导航就不多说了，比较有趣的是斑马系统还会对沿途的景点做讲解，虽不像导游妙嘴生花，但基本的历史背景和玩点都能涵盖，不用再用手机搜百科了。另外和RX3绑定好的车主手机还能在下车进入景点后继续充当导游，可惜这次因是试驾车型无法捆绑手机，这部分功能没有体验。除了旅行路书外，RX3还能推荐车友分享的各种美食好店，同样简单点击就能直接导航开去。基本上来说上了RX3手机就真的塞口袋就好，找玩找吃都可以放心交给斑马了。

▲路书中的途径景点路线概览

　　RX3还可以像手机终端一样直接接入各种硬件扩展，这次试驾我们分别体验了运动相机、无人机，先说说无人机。在屏幕中找到智能硬件入口，就能开始对各种无人机、运动相机的操作了，配对过程并不困难，此后就可以通过屏幕直接控制。

▲可连接DOBBY无人机，不过硬件都需要额外购买

　　我们尝试通过车载主屏操作了无人机的起降、悬停、镜头转向，屏幕上可以实时显示无人机同传画面，也能通过方向盘按钮快速捕捉画面，便捷度不错。不过因为传输距离有限，无人机还不能实现随车跟拍，但是在遭遇堵车时，倒是可以放上天探探路。

▲车内主机可直接查看无人机同传画面

　　在支持的智能硬件中，可能使用频度最高的还是运动相机，RX3支持接入小米运动相机，可以同时连接多台放置于车内、车顶等地，记录旅行影像。

　　在方向盘上留有自定义按键，一键就可以启动相机，同时拍摄一段10秒小视频以和一张照片，这样以后沿路看到像晚霞这样的景色就可以及时抓拍。拍摄好的视频照片，也可以在车载主机里直接点击回放。

　　联网娱乐：战胜小编的成语接龙

　　这个就是那打败了小编的“游戏”了，呼出斑马并说要玩游戏或是成语接龙就可以找到它。玩起来真的不是AI的对手，苦苦想半分钟，斑马一秒就能回答上来，比较让人怀疑人生，不过这项功能在开车等人或是遭遇堵车时，还是可以打发下时间的。

▲斑马系统中的成语接龙游戏

　　RX3支持主流格式的视频播放，可惜因为手头没有片源，这项功能未能测试;另外它还通过虾米音乐接入庞大流媒体曲库，不用像小编一样车里音乐总是老三样。另一个玩点是位于播放界面右上角的“唱”字按钮，点击进入K歌模式放大歌词，据说未来还会有话筒接入，不过就我自己而言，应该不会在车里high歌。

　　RX3接入网络时，还能播放网络电台以及喜马拉雅等各种有声读物，想要听节目、听书什么基本都能找到。上面说的有些功能属于仍在公测中的“斑马智行”最新版本，不过因为RX3可以通过方便的OTA免费升级迭代系统，实际开放使用也只是时间问题。

　　配置跑分和实测：

　　汽车当然没有安兔兔这样的跑分平台，但几个关键数据还是要说一下的。首先是RX3的“芯片”配置，此次试驾主推的是1.6L+CVT的经典动力组合，平顺省油同时动力也不弱，官方数据为百公里油耗为5.6L、百公里加速10.8s，同级算是较为出色的成绩了。拿手机做比喻，这台引擎虽然不是苹果A11、骁龙835这样的优异芯片，却更类似于骁龙660，这样兼顾性能与省电的硬件核心。

      接着就是“实测”了，下面两段是专业车手驾驶RX3大玩特技的画面。

　　新浪汽车等专业汽车媒体也给了RX3的操控性给出了好评，“山路中驾驶这台RX3，觉得特别有信心并且充满乐趣，转向和底盘的调教比较敏捷轻快，路感很好。”小编也亲自上阵，在一条特殊设置的场地赛道里体验了一下RX3的操控性能。从直线加速到S弯，从涉水区到倾斜坡各种尝试，因为不是专业的试车手，没能把车子推得太快，但也能感受到RX3在这些特殊路段的稳定性和通过性的确可圈可点。

▲试驾线路图

　　▲试驾中开上倾斜坡

　　总结：通过这次评测，小编可以说荣威RX3还是当得起“互联网汽车”之名的，一方面中控系统的集成度和语音控制比较优秀，各种车辆硬件控制基本都能脱手操作，这样也可以让主驾专注驾驶，提升了安全性;另一方面，斑马系统也的确像现在的智能手机一样玩得起来，流媒体的各种接入丰富，路书与车队编组的玩法提供了很多可能性;还有运动相机、无人机的直接接入也是玩点多多。此次体验的是内测版本，互联网智能化程度仍然在不断提高，通过OTA升级未来也会添加更多新功能，相信未来这一类车型将会成为市场的主流。