【汽车科技AutoTech】自特斯拉的Semi横空出世起，这台拥有漂亮外观的纯电动卡车就一直是众多企业级用户的心头好。这不仅因为它提供了可以一个驾驶员驾驶三台特斯拉Semi的“舰队模式”，对于这些生意人来说，用电能够节省的运营成本才是他们更看重的地方。
DHL供应链运输总裁Jim Monkmeyer将会是特斯拉Semi的首批用户。他表示，通过简单的计算就能得知，特斯拉Semi每年能让他们省下数万美元的燃料开支，这对于很多头疼油耗的企业来说都是一笔不小的数目。“虽然要把所有DHL的柴油卡车换成电动卡车还需要一些时间，但只要这笔买卖划算，就值得一试。”而在谈到Semi的售价时，Jim也表示价格可以接受。“要知道，一辆柴油卡车的燃料费和保养维护费用是十分惊人的，但Semi用电不烧油，这就让我们节约了一大笔开支，而且它的维护也相当简单。根据目前得到的数据来计算，一辆特斯拉Semi工作一年半所节约的燃料费就已经可以补齐它和普通柴油卡车之间的差价了。”
很显然，虽然目前在售价上Semi仍然要高于传统柴油卡车，但由于更加节能环保以及维护保养极其简单，让Semi的竞争力也相当不错。未来一旦舰队系统投入日常使用，这个成本还能够进一步降低，不仅能在一年内把Semi和传统柴油卡车的差价补齐，或许连五年车辆回本都不是梦呢。
