【IT168资讯】11月6日，中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE)在上海举办，展会期间，安森美半导体展示了自动驾驶解决方案，支持下一代汽车的研发，并于11月7日召开了媒体交流活动。安森美半导体中国区销售副总裁谢鸿裕以及中国区应用工程总监官世明参与了媒体交流活动。

谢鸿裕

　　随着汽车领域越来越多地采用混合动力电动汽车(HEV)、电动汽车(EV)和先进驾驶辅助系统(ADAS)，最终迈向全自动驾驶，安森美半导体在图像感知和汽车功能电子化等领域的集成方案走在前沿。

　　安森美半导体将展示解决关键市场趋势的汽车方案，使观众了解这些应用方案的可能性。这包括用于ADAS驾驶员监控系统的完整方案、用于汽车功能电子化的车载充电器、电子压缩机、高压牵引逆变器和电源模块，以及智能前大灯方案。

官世明

　　驾驶员监控系统是一套完整的符合车规的方案，含AR 0144图像传感器、开关电源、红外LED驱动器和低压降(LDO)稳压器。

　　安森美半导体的CMOS传感器采用领先业界的工艺和技术设计，提供非常好的的图像清晰度用于典型具有挑战性的汽车应用环境，包括单一场景中的极亮和极暗区，以及抑制LED闪烁的影响。

　　安森美半导体也将展示独特的智能前大灯组合方案集成AR0132 CMOS图像传感器和NCV78xxx LED驱动器，AR0132用于监视正在走近的汽车及其位置，NCV78xxx选择性地将LED调暗以防止使迎面而来的驾驶员眩目。

　　与汽车功能电子化有关的演示包括安森美半导体即将推出的高压(HV)牵引逆变模块，这提供混合动力或全电动逆变动力系统方案用于电动汽车(EV)。演示中还包括先进的汽车电源模块(APM)。可扩展的产品设计具有较好的热特性和高功率密度，有助于减少功能电子化方案的尺寸、重量和成本。安森美半导体还将以一个8英寸的晶圆演示展示最新的场截止沟槽IGBT晶圆技术。汽车级牵引IGBT结合快速恢复二极管(FRD)，提供裸芯方案用于牵引逆变器。