12月21日,T3出行与智行者战略签约暨首批车交付仪式在苏州举行。T3出行与智行者签署战略合作协议,双方将共同探索Robotaxi落地创新模式,同时智行者改制生产的首批Robotaxi正式交付。交付仪式上,T3出行CEO崔大勇、智行者CEO张德兆共同见证了这一重要时刻,开启了智行者与T3出行的全新合作篇章。

　　战略签约暨首批车交付仪式

　　国内创新Robotaxi双模式运营车辆交付剪彩仪式

　　据介绍,智行者与T3出行共同推出“自动驾驶+正常驾驶”的robotaxi落地新模式,即在指定无人驾驶测试区域采用无人驾驶,超出该区域的其他区域则由安全员担任驾驶司机接手驾驶权。

　　T3出行CEO崔大勇表示:“T3出行是一家融合车联网架构的出行平台,致力于成为自动驾驶时代的核心运营商。因此,我们不断探索Robotaxi落地模式。此次与智行者联合推出‘自动驾驶+正常驾驶’模式就是对Robotaxi落地的一次有益尝试,在苏州做试点的基础上,将逐步推向全国。”

　　智行者CEO张德兆表示,“这一模式有效突破了Robotaxi落地的难点和痛点。该模式打破了区域界线,能够满足更多人的日常出行所需,有利于Robotaxi的更大规模落地;同时,Robotaxi大规模落地将为无人驾驶企业反馈更多、更丰富的数据,会反哺自动驾驶算法的提升,对解决Robotaxi最后长尾难题有重大帮助。此外,该模式下的安全员也是驾驶员,充分发挥了安全员的能力价值,可有效提升Robotaxi的运营范围和效率。”

　　可见,“自动驾驶+正常驾驶”相结合的robotaxi落地模式有效解决了行业内对于“鸡生蛋还是蛋生鸡”的纠结问题。

　　张德兆强调,落地应用是对无人驾驶技术的基础要求。自成立以来,智行者构建了以无人驾驶大脑为核心的多场景落地的发展架构。张德兆认为,“本质上,环卫、城市配送、Robotaxi等场景对自动驾驶技术的要求都是自主行走,是相通的。”基于此,智行者自研了算法与场景深度解耦的无人驾驶大脑,并赋能了智慧交通、智慧生活及特种等多种不同场景产品,推出了星骥系列乘用车、蜗系列环卫车及游侠系列特种车。

　　目前无人驾驶企业间的技术壁垒并不明显,未来数据获取能力和获取成本,以及用数据迭代算法的能力将是企业的核心竞争力。智行者依靠多场景的落地锤炼了一个强大的无人驾驶大脑,这使得智行者在robotaxi这一细分场景始终处于领先优势地位。

　　此外,智行者通过多场景落地能力还有效降低了供应链成本,据张德兆介绍,智行者的供应链成本平均每年都有大幅降低,这也有效提升了其在各细分场景的竞争力。

　　截至目前,智行者不仅打造出了星骥系列乘用车,还在行业内率先打造了国内首条robotaxi柔性改制生产线,本次交付的T3订单车辆便是由该生产线生产的。

　　张德兆认为,相较于于无人驾驶企业,T3出行作为一家出行运营公司,拥有更强的调度能力和更广泛的市场覆盖能力,更能发挥“自动驾驶+正常驾驶”这一双重融合模式的优势作用。

　　此外,为了探索robotaxi落地的更多可能性,智行者还与多家主机厂达成战略合作,以L4级的无人驾驶大脑框架同时赋能L3级别和L4级别自动驾驶车辆。