在拉斯维加斯国际消费电子展（CES2018）上，拜腾公司首次展示了其生产的智能电动SUV样车，并提供给现场的参观者进行试乘。IT168前沿编辑也趁机体验试驾，感受一下智能科技带来的酷炫体验。

拜腾电动汽车的车身尺寸长宽高分别为4850mm/1960mm/1650mm，轴距为2945mm，从侧面看身材比较修长。尾灯采用了细长的LED灯带贯穿的设计，视觉效果非常前卫。

前大灯采用3组LED光源。两侧的雾灯处带有探头，可支持自动驾驶功能。

拜腾在B柱上采用了感应进入功能，可以通过人脸识别技术开启车门。这也意味着未来我们仅用脸启动手机，还可以用脸启动汽车。

此外，在进气格栅的位置，拜腾采用了创新的智能表情（smart surfaces）设计，智能表情可以在不同的使用场景中，比如不同的电量状态、车辆解锁以及行进期间，开启不同的显示模式，与用户和行人进行“对话”。车尾也采用了智能表情设计，与前脸相互呼应。

车身顶部有较大的透视开窗，令车内的采光更好，而且乘坐着也能欣赏窗外的天空美景。

再来说一下充电和续航。据拜腾介绍，公司不会自主开发充电桩相关的设备，而是采用合作方式为汽车充电。出于商业和用户利益考虑，该车也不采用更换电池为车辆续航。

充电性能方面，后驱版本，可实现30分钟快充，可达到最高续航里程的80%，四驱版本为35分钟快充，可达到最高续航里程的80%。

硕大的充电头，拿在手里沉甸甸的。

据悉，拜腾未来的量产车将提供两个版本的电池和续航选择：后驱版本采用71kwh的电池组，续航为400公里；四驱版本采用95kwh的电池组，续航可达520公里。在快充模式下，30分钟可充满80%的电量。动力方面也会提供两个版本：200kW（扭矩400NM）的后驱单电机，以及350kW （扭矩710NM）的前后双电机组合。

接下来我们看看内饰和内部设备方面。实际上这款汽车与传统的内部变化已经很大，首先就是这款拜腾汽车在前面板上采用了超大的50英寸屏幕，横跨整个中控台，如此之大的显示屏比现在市面上任何一款汽车显示屏都要霸气，这一显示屏也成为该车的亮点之一。

超大的共享体验屏集成了类似“大脑”的控制系统，可实现手势识别、语音识别、触摸控制、生物识别等多种互动方式。

这块大屏分了几个区域，每一个模块分别对应一个智能应用，例如红色模块负责3D导航应用，而紫色模块则负责视听及娱乐功能。此外，通过与汽车一体的智能穿戴设备，还可导入详细的睡眠信息等健康数据。

拜腾提供了不同于以往的人车交互方式。比如，感应解锁，镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头可识别用户信息，开启车门，还能根据用户专属ID的使用记录进行座椅角度以及信息娱乐内容等方面的个性化调节。用户无论进入哪一辆BYTON拜腾，其资料都可以从云端下载到车辆上，让用户感觉像在自己的车中。

手势控制，在车内任何一个位置都可以用简单易行的手势控制大屏。

另一个人机交互亮点是驾驶员触控屏，让驾驶员在触手可及之处即可方便控制共享全面屏以及导航、座椅调节等功能。触摸屏两侧还整合了挡位键等全车仅有的几个物理按钮。

前面的中控档位部分取消后，空间也更大了，两侧的座椅也设置了扶手，让乘坐更加舒适。

后排的空间，地面也平整。

车门侧面的手机支架。

前方的资源也可以共享给后排的屏幕供乘坐着体验。

体验者身高约1.74m，可以看到头部至少一掌的空间。如果较高也可以通过调节座椅来适应。

后排腿部空间，翘个二郎腿都没问题。

顶灯照明。

由于支持面部识别和实现某种自动功能，所以摄像头也是随处可见。

据介绍，拜腾智能电动汽车定价4.5万美元。第一款车型将首先于2019年底在中国上市。2020年登陆美国市场，下半年进入欧洲市场。